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2018物流创新企业——oTMS

[罗戈导读]oTMS智慧动态运输网络:在这种“动态运输网络”下的信息化,我认为有3个核心特点:云服务、互联互通、智能化。

oTMS企业介绍

oTMS(隶属上海先烁信息科技有限公司)首创SaaS+交易平台,产品涵盖管控、交易、金融,旗下oneTMS SaaS运输管理系统国内领先、市场份额第一。

创新项目

智慧动态运输网络

这种“动态运输网络”下的信息化,我认为有3个核心特点:云服务、互联互通、智能化。

① 云服务:继2017年之后,oTMS又入选Gartner 2018 TMS魔力象限报告中的潜力服务商。一共9家公司,亚洲仅有oTMS一家公司入选。在2018年的Gartner TMS魔力象限报告中,有一个特别强调的趋势:云服务已成为运输管理系统方案的主要机制。几乎所有TMS领域的增长都来自云TMS。Gartner注意到,对于企业传统私有部署应用的新投资正大幅降低。TMS终端用户企业已开始从传统私有部署方案转向云服务方案,他们或是选择更换供应商,或是仍使用同一供应商但选择切换至云平台。

除了TMS,市场上也出现了越来越多的SaaS化的WMS和优化软件,云端化部署大幅度降低了用户的使用门槛,投入更低、回报更快。而作为运输,使用基于云计算技术的SaaS软件则是必然之选。

云计算在企业应用中的普及,是物流信息化的一个分水岭。在云计算普及之前,当我们谈物流信息化,是以传统的WMS/TMS为主,是企业的内部解决方案,以提高企业内部效率为主。当云计算普及之后,物流信息化的边界被大大延伸,从一个企业变为一个链条或多个链条,尤其是对于运输领域,这是最大的一个突破,因为企业的运输本来就是一个网络中的不同企业之间的互联互通、协同合作,而能实现这一点的,唯有云计算技术。

② 互联互通:这里有两个层面的互联互通:上下游合作伙伴的互联互通以及不同系统、设备之间的互联互通。尤其是运输,涉及到大量不同企业之间的协同合作,只有云服务的方式,才能让不同企业以低成本、灵活的方式相互连接,形成信息的闭环流转,这样形成的数据才是完整、准确的。同时,企业的业务流转和数据来源是多样的,有ERP、WMS、POS、GPS等等,相互打通,不留数据孤岛,也是必然的趋势。

③ 智能化:无论是智能分单/调度,还是智能的路径优化,需求已经越来越旺盛。尤其是当上游数据变得完整、准确之后,智能优化的结果也有了更实际的落地性。

当物流模式发生变化后,让供应链“动” 起来,因此成为越来越多企业的战略布局。为了能更有力地实现“客户需求”、“质量和效率”和“整合资源”的三效合一,一种新型物流模式、行业新名词应运而生 —— “智慧动态供应链网络”!

专业团队

戴若琪 Mirek Dabrowski 联合创始人兼CEO

从2011年起Mirek便构思了连接运输这个概念。为了完成这个使命,他与另一位创始人David Duan共同创立了oTMS。oTMS高度自动化地连接了制造商、零售商、运输方和司机。完整的数字化物流生态系统使得公司运输充满竞争力。Mirek在全球领先的物流行业公司拥有超过18年的工作经验。他从2000年开始在马士基中国担任管培生并轮岗了各种职位;2004年,他加入到DHL物流公司,并且建立了自己的销售和商业团队,担任大中国区副总裁一职。直到2008年,他离开DHL进入到一家欧洲领先的货运服务公司DSV。在DSV中国公司,Mirek出任总经理一职。2012年末,DSV的仓储业务在他的带领下不断扩大,货车运输发展到12个城市且拥有150个员工,他使DSV公司的业务收入翻了三倍。

段琰 David Duan 总裁/联合创始人

作为oTMS 的总裁/联合创始人,段琰先生全面负责公司销售、市场、项目实施、客服运营等相关工作。段琰先生有着十余年的物流行业从业经验,对中国运输行业现状及行业发展趋势有全面而深入的理解,并在运输解决方案设计、成本控制及实施方面拥有丰富经验。在创建oTMS 之前,段琰曾供职于丹麦得斯威物流(DSV),负责公司在中国市场的商务拓展和运输发展。此前,段琰分别就职于DHL Supply Chain和新科安达(ST-Anda),负责快消、零售及工业行业的商务拓展。

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