美线运价到顶,欧线如HMM共12艘24000TEU已投放完毕

[罗戈导读]美线料已到顶,我们再看欧线。HMM宣布,新船订单所有12艘24000标准箱全球最大集装箱船均已离开韩国,驶向亚欧航线。

各船司对市场最新形势的研判包括对上周五会议方向的理解消化。COSCO和OOCL如上周五所提取消原先GRI涨价计划,马士基则从涨幅500美金降到200美金,美西落在USD3900,美东落在USD4700,如上周五预测没去破USWC 4000,USEC 5000。其它如EMC等也跟进不涨或减少涨幅,有些船东可能还在观望。具体以各家官方公布解释或为准,大家也可留言补充各家最新情况。

美线料已到顶,我们再看欧线。HMM宣布,新船订单所有12艘24000标准箱全球最大集装箱船均已离开韩国,驶向亚欧航线。

从4月份的HMM Algeciras开始,HMM目前共有12艘24000TEU的集装箱船,已全部起航。最新一艘是HMM Saint Petersburg,由三星重工在周五交付。得益于韩国政府于2016年推出的旨在促进本国航运业发展的计划,HMM现在可以每周连接亚洲和欧洲一次,并已升为全球第八大航运公司,其总运力已从3月的40万标准箱飙升增至70万标准箱。

24000TEU型集装箱船是世界上最大的集装箱船,可装载23964TEU集装箱。由于前10艘在COVID-19造成的经济衰退中也预订可观,因此目前证明商业上也是可行的。这主要是因为它比现有的15000TEU集装箱船节省了13%的燃料成本。明年上半年,除了12艘24000标准箱集装箱船外,HMM还将从现代重工接收8艘16000标箱集装箱船,以在2022年前将其总运力增加到100万标箱。

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