自五月初丰巢决定涨价开始,就将快递员与消费者的矛盾再次激化,经双壹走访发现,伴随快递柜收费政策的实施,消费者对于快递员的投诉与日俱增,网点KPI考核受到很大影响。快递柜收费是否能开创物流行业服务收费的时代暂且不提,但这一事件却给网点传递了一个明显讯号,快递柜的收费,是经营维护以及扩张门店的好时机!
门店作为降本增效的直接手段,历来被网点所熟知。但在门店铺设的过程中,租金贵、店铺难找、人员不好招,一直都是困扰门店铺设的主要问题,而疫情所带来的这一特殊时期,却给我们解决这些“拦路虎”们,提供了新的解题思路。
疫情期间,许多处于较好位置的门店由于资金问题而选择关店出租门面,很多门店急于脱手,转让价格也不会太高,此时正是选取门店位置的好时机,但是仍需在门店转让手续方面注意合同条款的签订,避免日后流程上的纠纷麻烦。
疫情期间,待岗人员数量增多,与快递行业“抢人”的外卖、娱乐行业也受到较大冲击,市场待职流动人员较多,在一定程度上增加了在快递行业中吸纳人才的机会。当务之急是设计出一套完备的管理与培训体系,在符合市场原则的基础上,制定合理高效的利润分成机制,激发吸引有经验的高素质人才加入到我们行业中来,并最大限度的提高现有人员的工作积极性。
疫情期间,很多消费者已经习惯了自提快递,但伴随疫情减轻,部分小区开放,再加上快递柜收费的因素,导致消费要求业务员快递上门的需求增多,业务员投柜遭受的投诉逐渐增多。“我们现在投诉的80%左右都是投诉业务员放快递柜的,有的时候甚至是客户要求放箱的,但是后来超时收费还是要投诉我们业务员。”一位网点老板苦恼的说。
面对这一问题,我们不妨转变思路,劝说消费者同意将快递放在门店,“我们会劝说消费者将快递放在门店,一来是可以随时取走没有时间限制,没有收费;二来是既保证了快递投递的安全,又保证了无接触派送,消费者与快递员的人身安全。”快递柜的收费,对于门店来说更有可能是一个机会,帮助消费者加深自取的习惯,并降低网点由于快递柜收费而带来的投诉。
网点可以先树立标杆,对于位置较好,件量较多的门店选择直营,一般这样的门店租金费用较高,前期客户投诉较多,需要网点精心运营,网点不妨趁此机会,打造金牌门店下放利润,激励业务员运用自身的客户资源以及对所属片区的情况掌握,与网点合伙经营门店。
末端投放一直是网点所头痛的问题,快递柜的收费不仅仅是一次针对快递服务收费的尝试,更可以看做是一次末端投放方式的转变。门店作为最直接面对消费者的一种末端派送方式,在消费者流量资源转换与提升品牌美誉度方面都有较大的影响力。当下时局扑朔迷离,得先机者得天下,实现“最后一公里”派送转型,是重中之重。
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