3月19日,江淮汽车发布2019年年度报告,2019年公司销售各类汽车及底盘 42.12万辆,同比下降8.91%,实现营业总收入473.62亿元,同比下降5.58%,实现归属于上市公司股东的净利润1.06亿元,实现扭亏为盈。
在宏观经济下行、国际贸易争端频发、汽车行业压力进一步加大的背景下,公司大力推进结构调整,强化底线预算管理,强化风险管控,持续推进产品升级、技术进步、工艺革新和营销创新,大力强化品质品牌提升,有效支撑了公司发展稳定,全年销售各类汽车42.12万辆,营业总收入 473.62亿元,归属于母公司净利润1.06亿元,成功实现扭亏为盈,实现了稳中向好、稳中有进的发展态势。
(一)行业格局和趋势
传统汽车方面,国Ⅵ排放标准全面实施、油耗限值逐年加严,将促进市场结构和产品结构的加快调整。新能源汽车方面,财政补贴政策持续退坡、准入条件等调整政策最终落地,碳积分和新能源积分交易机制的实施,将加快产业发展向市场驱动转变。
2020年国内汽车市场整体将面临较大压力,但是电动化、智能化、网联化等新技术的快速发展,以及国内汽车产业的扩大开放将有助于汽车产业的进一步转型升级。
(二)公司发展战略
2020年,公司将继续坚持以效益为中心,以战略为导向,以发展为主线,以变革为动力,以品牌向上为引领,强化品牌价值的体系化运营,统筹推进技术领先化、产品平台化、开发迭代化、制造精益化和市场国际化,大力推进质量变革、效率变革、动力变革,推动企业迈向高质量发展。
2020年公司将精心运作好与大众汽车、蔚来汽车等合资合作项目,大力提升国际化运营能力。以机制变革为动力,激发内生活力,深入推动创新发展,把公司打造成“有效益、有技术、有品质、有特色、有规模”的优秀企业。
(三)经营计划
2020年计划产销各类整车及底盘45万辆-50万辆,同比增长 6.83%-18.70%,预计可实现营业收入500亿元-550亿元,同比增长 5.57%-16.13%。
(四)可能面对的风险
1、新能源补贴的持续退坡:公司继续坚持“大力发展新能源车”的企业战略,加速新品研发,完善产品升级,推进产品平台化研发,降低产品成本,增强产品的竞争力,同时加大资源投入推动新能源汽车技术产业化和市场化发展,持续提升新能源汽车正向研发能力和在电池、电机、电控等关键零部件产品的技术突破,加大新能源汽车在公共服务领域、商业运营和私人消费市场领域的推广,巩固公司新能源汽车产品在细分市场的竞争优势。
2、汽车产业进一步对外开放:公司将继续加强自身实力提升,特别是研发和销售服务等方面的能力建设,提高产品的竞争力。同时公司将继续深化与蔚来汽车、大众汽车的合资合作,加强品牌建设,提升公司综合竞争力。
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