看图说话:货代物流喜迎数字化自动化“解放军”

[罗戈导读]和大家一起来玩玩儿时喜好“看图说话”,放松一下眼睛,聊聊货代,聊聊货代电子化自动化—恳求各位施主耐心点—直到“解放军”出场。

疫情期间,相信大部分施主和老曾一样,为国家做贡献的主要方式也是大门不出,闭门思过,很多时间都是端着手机放肆葛优躺,难免都有点用眼过度,大家都是货代亲密接触者,现在和大家一起来玩玩儿时喜好“看图说话”,放松一下眼睛,聊聊货代,聊聊货代电子化自动化—恳求各位施主耐心点—直到“解放军”出场。

图一:2018年Logistics 杂志关于货代的调研

什么是货代?

  • 66%:一个替发运人安排货物商品运输的企业

  • 26%:一个货运行业的促进者,协调者和价值添加者(这些人应该都是上过MBA的销售—作者,以下同--括号内为作者深刻感悟)

客户从货代身上期望的价值主要是什么?

  • 22%:低价 (还好,在中国只怕70% 选填此项)

  • 22%:贸易专长

  • 10%:货物流转可视

  • 18%:及时和轻松获得仓位

  • 28%:其他

作为货代,最大的痛点是什么:

  • 46%:利润太低

  • 24%:产能不够 (吹牛炫耀呢还是甜蜜的烦恼呢)

  • 24%:全球环境不确定性

那个区域对于货代有最好的机会呢?

  • 46%:北美

  • 42%:亚太 (我一直以为我们这里机会最好呢)

  • 8%:欧洲

  • 4%:非洲

  • 1%:南美 (应该是巴西人)

那些行业是货代最有希望的?

  • 46%:电子商务

  • 14%:高科技

  • 12%:零售

  • 12%:药物卫生健康保障

  • 10%:汽车

  • 6%:食物和饮料

线上货代市场对货代是机会还是挑战?

  • 40%:机会

  • 13%:挑战

  • 17%:不确定

数字化对货代战略重要性?

  • 54%:非常重要

  • 32%:重要

  • 14%:有点重要(还是有不少顽固分子啊)

如果很重要,您将如何投资您的数字化

30%:自己干 (有志气)

18%:和合作伙伴一起干 (四两拨千斤?)

16%:购买公司 (大款)

28%:用现成的,拿来主义 (实在人)

什么趋势或者创新将威胁货代?

  • 54%:船东找货主 (没有中间商赚差价?)

  • 12%:区块链技术 (去中心化,和前面这点殊途同归)

  • 12%:自动化技术

靠什么附加价值赢得“追加销售“?

传统货代可以适应目前的经济环境吗?

  • 74%:可以 (看来大家还不太担心)

  • 20%:不行了 (吹哨人)

  • 6%:不知道 (很诚实啊)

图二,货代和物流的挑战和痛点

(Copgemini Consulting)

63%:消减运输成本

32%:优化业务流程

31%:改善客户服务

22%:供应链可视化

20%:管理库存

20%:保留和培训人才

18%:降低劳动力成本

17%:开阔新市场

17%:合规

13%:新市场采购

12%:供应商管理

12%:新技术战略和实施

看起来所有改进选项都和数字化,自动化相关啊

  • 物流企业挑战,成功和市场战术

  • 细微趋势也许很重要

  • 平衡利润和运营优化

图三,货代数字化自动化, 狼还有多远?

  

  • 2017年,还有50%国际空运业务依赖纸张流程,一票货物可以产生30张纸单据和更多流程,譬如朔源和跟踪,基本依赖人工操作。

  • 货代行业每年产生7800吨纸质单据,可以装满80架波音747飞机

  • 全球货代操作工作人员估计约500万人

2018年数字货代业绩:

  • 数字货代,Flexport:204百万美元,FreightHUB: 23百万美元

  • 逆向物流投标,Fleet: 6.5百万美元,Cargobase: 1.3百万美元

  • 即使订舱和管理,Freightos: 50百万美元

  • 货运管理系统TMS,HAVEN:14百元美元,TURVO:25百万美元,Shipamax:2.5百万美元

图四,繁杂的货代流程,纷乱的货代单据,宝宝心里苦啊    

纷乱繁杂的货代流程,施主不必细看,健康要紧

千奇百怪的客户单据,客户都有脾气,不惯也不行

争奇斗艳的客户系统,海关系统,WMS,TMS,FMS,ERP,单一窗口,金二系统。。。。

哎,这就是我们的现状啊

图五,十月革命一声炮响,解放军送来了机器人

现在有机器人为我们承担这些重复无聊的数据和文件工作

文件数据的存入,提取,清洗,匹配,录入,打印,扫描,检查,报告,机器人才是当代雷锋啊,兢兢业业,无怨无悔,只谈奉献,从不索取(甚至不穿衣不吃饭,比雷锋还雷锋啊)--有点像物流操作人员的解放军啊 

图六,什么是RPA机器人,她有什么好处,跟物流货代如何相关?

RPA机器人是一种电脑软件,安装在电脑系统中,他可以模仿员工的动作,从事所有简单重复的工作

机器人工作更加准确,更加一致,可以节省成本,提高生产力,更加合规,而且减少IT负担

RPA软件机器人可以提高50% 客户满意度,提高80%单据处理时间,提高90%反应时间,最快3个月回收成本,对安全完全没有影响

软件机器人在物流行业,可以进行各种Legacy系统数据转换,录入托单,帮助订舱,生成报关单,生成发票,费用单据处理,货物跟踪,交货安排,安排付款

上海趋研科技是国内领先的,以RPA为基础的数据文件自动化方案(软件机器人)方案提供商—小道智能或者DocuAI,趋研团队大部分来自供应链物流货代行业,熟悉货代仓储货运港口堆场报关分销流程操作,所以趋研几乎是唯一专业针对物流供应链领域的数据文件自动化方案提供商。趋研已经开始数家全球顶级物流,货代和船运公司开始合作,开发了稳定的解决方案。

作者简介:曾志宏(Wechat-1638881963),自由撰稿人,北科大毕业,新加坡国立大学MBA,服务于GERolls-RoyceJCIWhirlpool等公司供应链部门,致力于供应链,物流货代行业流程自动化,软件机器人RPA,以及数字供应链,智慧物流等的推广和传播。

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