为什么顺丰就可以复工？

近日，作为抗疫救灾的主力部队顺丰，可以说是十分走红。但所谓人工是非多，春节停收，口罩截流的负面新闻也满天飞，让一向沉默的王卫也在内部办公平台表达心情。

当然，最后顺丰也用实际行动让负面新闻不攻自破，8天向湖北运送救援包裹2415万个，并拿到国家邮政局“通行证”，更是如虎添翼。

→顺丰官方公众号：

而相比之下，摆在通达系面前有三大阻碍复工的难题需要解决：

1、人员反工难：交通管制，封村等原因快递员出不来。

2、人员上岗难：没有足够的口罩，为快递员保驾护航。

3、收转运派难：区域政策、交通管制等让运输通行不畅。

那么为什么顺丰没有这样的阻力，并拿到国家邮政局的通行证。物流一图认为，主要因为以下三个原因，这也正是通达未来必须面对并反思的问题。

1、真的不打烊

不知道从时候开始，各家都站出来说春节不打烊，但从近两年邮政局发布的数据来看，真正能做到不打烊的快递公司，也只有直营企业邮政（含EMS）、顺丰、京东和品骏。

2018年春节期间，邮政业安监系统显示EMS、顺丰、京东、品骏四家企业承担的业务量占全网85%，是春节服务的绝对主力。

2019年国家邮政局公布顺丰，京东，邮政，EMS，品骏等5家企业承担了春节期间快递市场90%的占比。

而相比之下的通达快递，不仅春节普遍打烊，而且还普遍提前回家过年，例如通达系网点基本都会在春节前1-2周就开始陆续停线，而此时的直营企业还是正常上班时间。

→以韵达某加盟商通知为例：

那么为什么春节期间顺丰可以保证快递员值班，而通达系却很难，三个字：钱到位！

笔者也通过粉丝拿到了今年顺丰对春节值班的奖励方案。从奖励细则可以看出，除夕到初二，顺丰给快递员的工资直接翻5倍，初三翻3倍。而据物流一图获悉，为了保证疫情期间大家的积极性，顺丰更是延续2倍工资。

→顺丰春节值班公司翻3-5倍：

那么既然有值班，顺丰就不会明显有返工困难的困境，因为一部分快递员本来就没有返乡。这才是返工不困难的主要原因。

2、防护用品齐全

顺丰快递员由装备统一安排，拥有三防手机、迷你打单机、各类包装和耗材......还有爆款耐克装，也许是快递员这个职业最豪华的装备。

总而言之，顺丰有实力给快递员配备各种装备，尤其是疫情下最为重要的防范用品口罩，甚至护目镜顺丰都可给快递员装备。从顺丰近期的推文我们可以发现，人人都有口罩！并不是梦想！

而给快递员开支口罩的成本其实也够高，我们可以算笔账，假设快递员人均1天2个口罩，1个人每个月就需要60个口罩，按19年上半年顺丰公布的收派员数量29万人和目前到岗率70%算，需要口罩的收派员就有20万，则一个月口罩消耗量为1200万个口罩，这要花多少钱？

不说能不能买的起，能不能买得到都是一个问题。显然能够保证小哥和消费者安全，是顺丰能拿到邮政局“通行证”的主要原因。

3、陆空运输保障

正如上面所说的两点，由于以上原因，顺丰拿到了开工通行证。2020年1月26日，国家邮政局召开党组扩大会议部署疫情防控工作，建议春节期间优先选用邮政、顺丰、京东3家企业寄递服务和定点收寄、定点投递模式。

“通行证”有什么用？简单来讲，能让顺丰能够光明正大的开业。而相比之下，通达则没有那么幸运。近日某省邮管局发布的关于严格落实企业复工时间的紧急通知，并重申除了邮政（含EMS）、顺丰和京东等其他快递企业不得在2月9日24时前复工，否则将受到惩罚。

→某省邮管局严格落实企业复工的通知：

除了陆运通行证护体外，顺丰空运力量也在此刻起到了关键作用。

物流一图更是侧面了解到，目前顺丰快递日均票数已达1000万票，已恢复到年前水平的近60%，其中陆运恢复仅不到年前水平（12月份）的1/2，但以空运为主的时效件业务量已经恢复了3/4！可见，顺丰航空毋庸置疑的是疫情期间的主要业务来源！

综上，钱到位、快递员有口罩，又有陆运通行证和空运力量的顺丰，自然占尽优势。那么通达系又该如何面临挑战，10号又能否顺利复工？对此你怎么看？