12月12日晚,全球无人机第一股正式诞生。无人机制造商亿航智能正式在美国纳斯达克上市,股票代码为“EH”,发行价为每股ADS 12.5美元,发行320万股ADS,代表640万股A类普通股,此次IPO募集资金4600万美元。摩根士丹利、瑞士信贷、NEEDHAM&COMPANY和老虎证券担任承销商。
据罗戈网了解,上市首日,亿航智能开盘报12.55美元/股,较发行价微涨0.4%;收报12.49美元/股,市值为6.63亿美元。
亿航方面表示,此次IPO募集所得资金将主要用于五个方面,包括产品、服务和技术的进一步研发;销售和市场营销,包括开发全球销售渠道;继续扩大产能;开发城市空中交通解决方案;以及潜在战略投资和收购。
据悉,亿航成立于2014年,定位于智能自动驾驶飞行器科技企业,提供自动驾驶飞行器(AAV)和解决方案,包括自动驾驶飞行器、智慧城市智慧调度中心、行业应用网联无人机、无人机自动化集群编队、无人机物流配送等。
根据招股书显示,截至2019年9月末,公司已建立起一支由125人组成的研发团队,占其员工总数的一半以上。公司在中国已获得138项专利,涉及飞行控制和指挥控制系统等核心技术。
不过值得关注的是亿航过去三年来的营收盈利状况。
根据招股书显示,过去不到三年的时间里,亿航累计净亏损超过2亿元。2017、2018年和2019年前9个月,亿航净亏损分别为8658万元、8046万元、4784万元。
不过,其在空中交通解决方案上的发展迅速,这里面业务包含可载人AAV和物流服务。招股书数据表明,2019年前9月这一块业务营收占比在总营收中占到了72.6%,而在去年2018年,只占4.7%。
据罗戈网了解,亿航在物流无人机方面的业务始于2018年。
2018年6月,亿航在广州开通了第一条城市内无人机物流配送航线;
2019年5月与国际知名航空快递企业DHL合作,发布国内首个全自动智能无人机物流解决方案;
目前,还与永辉集团“超级物种”共建了智慧空中配送示范店。
但也有业内人士对其物流无人机业务表示担忧,认为目前国内该领域竞争对手较多,后续市场变化尚未可知,未来仍有不少不确定性。
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