转眼间,“双十一”来到了第十个年头。从一开始的“光棍节”,到现在交易量早已秒杀欧美国家最大的购物狂欢“黑色星期五”的全民购物狂欢,双十一如同一场盛大的魔法仪式,将每个人想要的东西,从千里之外变到自己手中。
然而实现这一切的,不仅仅是大家日常接触的快递小哥,更大的功臣,是背后庞大而精细的物流网络。而咱们的卡车司机朋友,正是构成这一网络的重要主体。
当你穿上刚刚抢到手的新衣新鞋时,可有想过,是快递运输行业的卡友朋友从千里之外,将它们送到你的城市?如果没有他们的奔波劳碌,拼手速抢到的美衣,可能到手时已经过了季。
当你吃上朝发夕至的新鲜水果和海鲜时,可有想过,是冷链运输行业的卡友朋友,为了保证食物的新鲜度,驾驶着可靠的冷链车型,星夜兼程地将它们带到你面前?如果没有他们的争分夺秒,生鲜食品可能只能当地专享。
当你添置了最新的家具家电时,可有想过,是资深卡友们凭借自身的沉稳驾驶和车辆的优质减震技术,把一切平安无恙地送到你家中。如果没有他们的沉着大气,可能你收到的物品总会有那么一些缺憾。
当你充分享受抢购和拆快递的快乐的时候,可有想过,陡增的运输量,是多少卡友朋友们凭借高出勤的车辆和熬红了的双眼才顺利完成。如果没有他们的加班加点,可能“快递”从此都不再是“快”递。
或许你会说,还有其他的运输方式啊,空运水运或者铁路运输都可以用。但是其他运输方式都不同程度地存在着地域和货物性质的限制,能够真正无缝对接各个城市,将点连成线,将线织成网的,只有以卡车为主力的公路运输。其他的运输方式,及时送达目标城市,也依然要通过卡车送达目的地。可以说,你收到的每一份快递,可能不曾上山下海上火车,但是一定“坐”过卡车。
回想当初双十一刚刚起步的时候,伴随激烈秒杀而陡增的运输量,让整个快递运输行业都苦不堪言,大量货物在中转站滞留、人手和车辆不够用、发货和派送不及时、投诉纷至……到如今一切派送如常,一线城市等交通便利地区甚至能实现朝发夕至或转天即达,甚至特殊品类商品还有了专线,充分满足不同产品的运输需求。这除了有车辆技术提升和调度制度完善的原因,始终不可磨灭的,是闪耀在物流网络沿线的每一个卡友朋友们的光芒,他们,正是双十一这场盛大魔术仪式的幕后功臣。
假如双十一没有卡车司机……我想,与其去假设,不如珍惜当下,感激并庆幸,有我们的卡车司机朋友们,真好。
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