“双11”期间 快递员每人每天或需送240件快递;Yandex测试人行道自动驾驶配送机器人;

[罗戈导读]国家邮政局预计今年从11月11日持续至18日,最高日处理量可能达到5.2亿件,是二季度以来日常处理量(1.74亿件)的3倍。高峰期间,日均处理量将达3.5亿件,超过日常处理量的2倍。

01 热点

双11”期间 快递员每人每天或需送240件快递

国家邮政局预计今年从11月11日持续至18日,最高日处理量可能达到5.2亿件,是二季度以来日常处理量(1.74亿件)的3倍。高峰期间,日均处理量将达3.5亿件,超过日常处理量的2倍。

据悉,为了弥补高峰期间末端投递能力的不足,各家快递企业普遍加强了末端人员、场地、车辆储备,已临时补充近40万人。还临时租用12万辆汽车,新增360多万平方米处理场地和3千多套自动、半自动分拣设备。同时加大了对网点快递员的奖励和派件激励。

数据显示,上海是快递员收入最高的城市,企业支付薪资达到9145元每月,其次是北京、杭州,分别为8849元和8673元。(来源:国家邮政局)

唯品会与京东青岛保税仓6小时清关量破10万单

据悉,唯品会(华东保税仓)与京东(山东保税仓)入驻青岛西海岸新区保税物流中心(B型)后的首个“双11”大促。唯品会(华东保税仓)9月份启用,此次“双11”是其面临的第一次大促考验。由于做好了提前备货等各项措施,整个仓库的出货压力并不是很大,11月10日下午4时发出第一车货。

据了解,为取得“双11”攻坚战首捷,中心成立了集通关、物流、系统、仓储等中坚力量的唯品会小组、京东小组等多个工作组,助力各大跨境电商企业全面开展“双11”备战工作。

截至今日11点,中通快递“双11”快递订单量已破亿,较去年提早3小时40分钟。中通快递预计,今年双11期间,中通全年运送包裹数量更是将率先突破100亿件。而今日上午8:01,天猫双11第一亿个包裹发出,用时8小时,刷新纪录。开场仅10小时18分,天猫双11物流订单已突破8.12亿,超过2017年双11全天。(来源:电商报)

02  物流

上海市邮政管理局约谈快递企业 合力打造优质寄递服务

据了解,为全面贯彻落实国家邮政局关于做好2019年快递业务旺季服务保障工作的要求,上海市邮政管理局日前联合市市场监管局约谈22家重点电商企业,督促电商企业落实有关要求,规范促销行为,切实维护网络市场秩序和消费者合法权益,促进电商、寄递企业上下游联动,形成“双11”合力。要求企业切实保障旺季服务质量,推进电商快递绿色包装有效治理,确保绿色邮政建设,并与寄递企业加强协调联动和数据共享,优化服务效率,进一步提高寄递质量。(来源:国家邮政局)

巴拿马或成为拉美区域电商物流枢纽

11月11日消息,DHL和巴拿马商务工业部近日联合发布《拉美电商及巴拿马作为区域电商枢纽的作用》,报告称,未来几年,拉美的电商将实现强劲增长,巴拿马有望成为区域核心电商物流枢纽。

报告指出,成为拉美地区理想的跨境电商物流枢纽需要满足5个条件,如设有自由贸易区、高效的港口和机场设施、营商环境和海关监管友好、电商物流实力、行业间协作能力等。巴拿马有4个自由贸易区,和拉美其他市场交通联通便捷,在巴拿马运河有成熟的贸易设施及海运设施。

巴拿马商务工业部投资促进部门负责人Richard Killborn表示,在其将要制定的2030年全国物流战略中将加大对物流枢纽建设的规划。(来源:同花顺)

UPS推出统一运费计划Simple Rate,允许客户使用自己的包装

近日,UPS宣布推出UPS Simple Rate计划,客户可使用自己的包装并根据包裹尺寸而非地理位置支付统一运价,该计划旨在帮助中小型企业简化其出库流程。

据介绍,UPS Simple Rate有五个单独的定价选项,与成本与包装的大小相关,起价为8.10美元。UPS Simple Rate适用于各种形状和大小的包裹,重量可达50磅,体积可达1728英寸。如果包裹尺寸超过1728立方英寸或重量超过50磅,则可以使用基于尺寸重量和区域的标准UPS费率来运送包裹。

UPS Simple Rate使中小企业可通过UPS 2nd Day Ai、UPS 3 Day Select和UPS Ground服务在美国享受统一费率,并提供了比目前平台上更大的尺寸选择,客户不需要输入包裹重量和尺寸或在使用UPS Simple Rate时查找发货区域。

UPS客户将继续享受快速的运输时间、有保证的送货、方便的取货选择。UPS Simple Rate适用于美国50个州之间的国内运输,目前不支持国际运输。阿拉斯加和夏威夷有单独的费率。费率由UPS的服务保证、可靠性和跟踪来确定。

客户可以通过安排取件,将包裹投递到UPS的一个方便的投递点,如UPS商店、UPS接入点、客户柜台、投递箱或将包裹交给UPS司机。(来源:国家邮政局)

03  科技

申通快递全面上线了申通AI智能客服机器人

据了解,申通快递客服管理部与菜鸟团队正式启动了申通AI智能客服机器人内测项目。从8月份首次上线实测下单场景和外呼回访满意度场景,到10月份实现全场景服务,申通AI智能客服机器人经过半年的实测和不断优化,在双11到来之前,正式投入使用。

“使用申通AI智能客服机器人后,我们实现了为客户提供7*24小时在线服务的能力,更好的保障了客户的服务需求得到满足。后期,通过大数据的积累,行业知识数据的沉淀及自动学习类似问题和问法,申通快递打造的AI智能客服机器人与人工服务相结合的全新客户服务新模式,将逐步满足客户服务个性化、人性化的交互服务需求,为客户打造更智能的客服体验。”据了解,申通快递客服管理部呼叫中心还计划明年将申通AI智能客服机器人推广至申通全网网点使用,有效赋能网点,减少网点客服压力。

目前,申通快递客服管理部正联合产品技术中心,加班加点,不断优化服务场景,努力提升申通AI智能客服机器人服务成功率。同时,也在系统衔接上做了大量的准备工作,编制了多套故障冗余方案,全力保障双11期间申通AI智能客服机器人的正常服务,满足高峰期客户服务需求。(来源:第一物流网)

Yandex测试人行道自动驾驶配送机器人

近日,据外媒报道,有一家公司开始对小型自动驾驶配送车辆开始了测试工作。俄罗斯搜索和服务巨头Yandex希望将其业务扩大到自动交通领域,该公司以其自动驾驶车辆为基础,试部署了一款6轮送货机器人,该机器人采用了与Starship Robotics类似的“带轮子的小型冰箱”风格。

Yandex将这个小型自动驾驶机器人命名为“漫游者(Rover)”,搭载了一整套传感器,包括顶部的激光雷达阵列,其行驶速度与人的“平均行走速度”相当。其内部还搭载了可以在人行道上探测并躲避行人、宠物和其他物体的软件

最初的测试将在该公司位于莫斯科的园区内进行,测试将在多种天气条件下进行,并且白天和夜间都会进行测试。Yandex在莫斯科的总部拥有超过7000名员工,园区内有办公大楼、餐厅和停车场等多种设施。

Yandex将通过其Yandex.Eats和Yandex.Lavka平台为用户提供食品配送和杂货配送服务。此外该公司还拥有自己的电子商务平台Beru,未来还可能为用户提供小型商品配送服务。该公司还表示,漫游者机器人在办公室内进行配送的时候,还能在其仓储中心和数据中心内找到自己的“家”。

Yandex自动驾驶送货机器人与其他类似产品最大的区别,就是Yandex拥有许多其他的业务,其中很多都能从最后一英里配送服务中受益。Postmates和亚马逊等企业也拥有这样的业务,而Starship和其他专注于货运机器人开发的企业,则需要将其机器人卖给客户才能获得营收。(来源:36氪)

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