资产管理“助攻”快运巨头突围,全路程道出背后真相

[罗戈导读]资产管理的时间拐点到了。

资产管理的时间拐点到了。

中通快运用三年时间实现了日均1.3万吨的货量。时效战狼跨越速运,用差异化突围,在2018年以日均万吨的货量,挤进零担30强前五名。从货量的增速来看,他们称得上是业内黑马,能在当今市场竞争进入白热化的情况下杀出重围,谁都想揭开他们背后的面纱。

前段时间,笔者在跟业内人士聊天时获悉,中通快运每年仅在运力上就能节省近数亿元。

在如今零担快运领域普遍亏损的大背景下,谁都知道每年数亿元对于企业意味着什么。物流企业的许多成本构成要素,仍具备进一步精细化的空间。

历史的拐点

随着近几年物流公司的毛利不断下降,加上管理成本的上升,同时商用车市场的非标化、不透明以及全链条管理体系化的缺失,在全路程创始人及CEO黄凤南看来,第三方资产管理公司到了历史的拐点。

以此看物流企业的痛点会发现,第一,小规模的客户在购车和金融上没有议价权;第二,车辆使用过程中,要设立专门的车管部门保障运营效率以及应对各种琐事;第三,资产在同一个公司很难流通起来,闲置成本太高。

当企业不能再通过规模化来调节成本的时候,第三方的机会就来了,2018、2019应该是资产管理的节点年。因此,全路程提出“物流车资产管理”的概念,此概念包含了车前、车中、车后的全链条服务。

在这整链条上,每个节点都承载着为物流企业降本增效的使命。在车前配置上,企业不仅可以享受购车与金融的红利,而且还可以对淡旺季的风险投入进行有效对冲,在车中管理上,企业不仅只需要一个人加一部手机或一台电脑与资产管理公司做对接,而且还可以为车辆的全生命周期给与服务与指导,而车后处置,可以将车辆最大限度流通,减少闲置,且会带来一定的收益。

对物流企业来讲,这是成本结构的改善,同样也是效率的提升。

资产管理是协同的概念

值得注意的是,所谓的拐点,其实是企业信任度的转移。这就要求资产管理公司要在管理上得到企业的信任,初期要经历一个培育市场和市场接受度的问题。而与市场进行博弈过程所需要的筹码,是整合社会最优资源,是协同的概念。

过去5年的厚积薄发,全路程在车辆管理有着足够的经验。近日,全路程又发布了【会管车】产品,通过与主机厂、金融机构、保险公司的战略合作,含集采,配套低息金融及售后服务等,为客户提供低价购车及托管的整体服务。

从产品名字上看,强调一个“管”字,随着此款产品的发布,全路程从源头开始,实现资产配置、资产管理的全链条打通,整合各个环节的头部企业,将物流企业最头疼的“管理难题”接手过来。

首先,在资产配置方面,全路程与各大主机厂达成战略合作将售价标准化,同时推进交付流程的标准化。另外,全路程也在与金融机构打通,达成战略协议,做到首付、月供、利息全国统一标准。

据相关负责人透露,通过【会管车】购车无论是在车身价、首付、利息还是保险都要比传统渠道低得多。

目前已经和中通、跨越、安能、百世等各大主流网络型物流公司展开深入合作,已经在全国70多个城市同步上车。

第二,在资产管理方面,全路程协同维保、油卡、风控、运营等资源,并结合自身车管系统优势,为客户提供出险、维修、配件更换决策的最优方案。在维保方面,目前做到覆盖全国97%的商用车车型,还为客户提供厂家VIP售后、油卡等优质服务。

对于物流企业来讲,整个过程中,获利的不仅仅是采购、金融、运营等成本的降低,更重要的是把管理解放出来,只需要与全路程专人对接,人效、资产效率都同步在提升。

以面打点

在上述产品的基础上,做资产管理仍要具备两张网:

第一,线上IT网,能够做更优的决策方案,进而帮助客户降本增效。还需具备两个特性,一是全产品线,从车辆配置、车辆管理到车辆处置三个板块都要满足客户的需求,才能形成总的服务。另一方面是全网覆盖。物流企业属于全国布局,这就需要资产管理公司也要跟上节奏,才能提供全网式的服务。

第二,线下服务网。线上是承接盘,线下是服务盘,能够承接全网服务,又能在每个城市提供标准化车后管理,这就考验着资产管理公司的运营能力。

全路程目前不追求单点的量做多大,而是先把全网的服务能力培养起来。资产管理是一个技术活,但不只靠技术,还得干活。

客户选择三方管理就是基于其能提供一站式管理服务,能实实在在解决客户痛点。三方资产管理,是复合了金融、管理、运营、服务等属性,无论是从资产管理公司的服务类型,还是其承接的企业管理痛点上来看,这个市场的核心打法是以面打点。

随着时间拐点的来临,在未来2-3年时间里,全路程在已经论证的模式基础上,一方面将继续深耕线下网络,提高服务效率;另一方面也要优化线上产品,提升服务体验。

全路程今明两年依然会从效率、成本出发,逐步挖掘数据价值,2020年突破10000台车,2021年突破50000台,为行业、为客户创造更多的价值。

机会永远是留给准备充分的人,而全路程拥有5年的车管经验正在被高效释放且逐步在落实。

全路程,未来可期。

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