2019“金运奖”最佳实践案例候选案例——贝业新兄弟供应链

[罗戈导读]宜家川渝商场成功进行公/水转铁模式

1、企业基本情况

上海贝业新兄弟供应链管理有限公司是原上海贝业新兄弟物流与海尔集团日日顺物流共同组建的合资公司,专业提供运输、仓储、配送、安装、供应链金融、供应链解决方案的专业第三方物流公司,具备家居、卫浴、日化、营养品、大件非标类电商等行业的一站式供应链配套服务能力,业务涉及上海、北京、广州、深圳、苏州、南京、无锡、成都等100多个城市,员工近3000人。

   公司的客户资源优良,80%的客户来自于世界500强企业,主要合作客户包括宜家、科勒、惠氏、雅诗兰黛、拜尔斯道夫、丝芙兰、ZARA等众多国际知名企业,公司连续4年被评为《上海市名牌企业》和国家AAAA级物流企业。

2、成果背景

贝业新兄弟为宜家家居在成都、重庆线路提供长途整车运输已经有6年的历史,随着宜家业务在国内的快速发展,随之产生的运量也不断递增,之前一直都是通过大量的重型卡车采取公路运输模式满足运输任务,但这种运输模式也面临着很多挑战:

(1)污染严重,重型卡车的二氧化碳、硫化物、颗粒物的排放量大,且沪蓉、沪渝线路的运量大(约2500车次/年),每年仅仅在成都、重庆线路的燃油消耗就近4100吨;

(2)季节性受天气干扰因素大,尤其在秋天的大雾、冬季的冰雪天气,公路运输的时效稳定性很差,同时在大型节假日由于车流猛增也导致了送货迟到现象急剧增加,统计数据显示每年因为天气、大型节假日拥堵等外部不可抗力因素造成的交货延误可达,造成巨量的经济损失;

(3)风险系数较高,由于公路车流量、路况、驾驶员技能差异等因素,造成车辆作业过程中的风险系数较差;

(4)空返率较高,由于公路卡车车厢的制作标准化程度、工艺水平层次不齐和维修及时性不足,导致始发地一直都存在较高的退箱率(约4%),造成了车辆空驶,浪费了人力、燃料和管理成本(返程的空驶率超50%);

(5)资源匹配度不稳定,当出现车辆需求高峰期(大型节假日前冲量、电商促销季)和春节长假期间,车辆资源稀缺,运价增加幅度明显,操作人员熟练度不足等;

3、成果内容

宜家家居和贝业面对以上问题,经过积极探索和评估,充分意识到了大宗物资由公路转向铁路的政策优势和铁路运输带来的经济社会和可持续绿色效益,于是宜家家居迅速成立专项小组,做了大量的前期调研工作,联合贝业共同设计出公/水转铁的方案:

(1)宜家将原先从天津高流转分拨中心至成都重庆的线路,调整至上海高流转分拨中心通过铁路始发;

(2)宜家同时将原先通过从上海低流转分拨中心和江浙工厂始发的水运线路也调整为铁路运输模式;

(3)宜家发起多次的专项讨论和培训,研究如何满足铁路装载的防偏载要求

(4)宜家调整DC和工厂的装货时间点,以满足对接铁路入站时间要求

(5)宜家优化内部操作流程,配合铁路部门按时保质提供合格的检验照片

(6)宜家建立每日运作监控机制,不断优化工作节点的异常并及时排查整改

(7)贝业新兄弟设置公/水转铁项目专项推进人员,严密管控运作流程节点

(8)贝业新兄弟积极储备除铁路部门外的更多集装箱资源,充分整合其他水运空箱至成都的集装箱空驶调拨成本,节约了社会资源;

(9)贝业新兄弟内部向服务的其他客户大力推荐公转铁模式的营运方案,推动形成更好的运输规模效应; 

通过以上各个环节的梳理和调整,实现了最终精准交付的高标准要求。

上一篇:双11顺丰提速至分钟级 快递小哥:以后请叫我“飞毛腿”
凡来源为罗戈网的内容,其版权均属罗戈(深圳)供应链管理有限公司所有,转载请注明来源。文章内容系作者个人观点,不代表罗戈网对观点赞同或支持。更多深度报道,请关注“物流沙龙”微信公众号
1元 2元 5元 10元

感谢您的打赏

罗戈快讯 更多