线上寄会从业务端“统杀”快递吗?

[罗戈导读]从电子单号到线上寄递,仅仅用了近五年时间就形成了一个对快递史上最大的商业回路,如果快递行业认为低价格可以阻止这个商业回路那就错了,因为线上寄递产品也可以按ABCD时效从高价值到垃圾价格多元化,如果拒不执行业务服务,电子评分会让某家快递公司品牌价值荡然无存。

前言

从电子单号到线上寄递,仅仅用了近五年时间就形成了一个对快递史上最大的商业回路,如果快递行业认为低价格可以阻止这个商业回路那就错了,因为线上寄递产品也可以按ABCD时效从高价值到垃圾价格多元化,如果拒不执行业务服务,电子评分会让某家快递公司品牌价值荡然无存。

阿里的菜鸟裹裹CEO李江华表示,以后消费者只需买买买,寄快递的问题都可以交给菜鸟裹裹。

随着快递全链路数字化升级,我们将带来更好的消费者体验,让寄快递这件小事更加轻松。

10月16日,菜鸟裹裹宣布联合闲鱼全面上线“隐私寄”,以后闲置流转时,用户寄件可隐藏部分地址,个人隐私将得到更好保护,寄快递也将更方便、安全。

据了解,这一服务升级面向所有闲鱼用户。消费者在使用菜鸟裹裹“上门取件”寄出包裹时,选择开启闲鱼“隐私寄”服务,快递员上门取快递后,打印出来的面单将会隐藏寄件人部分地址,更加保障交易安全,惠及超2亿闲鱼用户。

这是继2小时上门、免填地址、免保价丢损必赔等普惠服务之后,菜鸟裹裹服务升级的一部分。此前,菜鸟裹裹还宣布,正联合天猫让退换货服务更方便,将用户以前的8步操作简化为3步,实现“零等待、免运费、秒回款”。

讲简单了,取件以后是线上寄件的事,快递公司以后只是线上寄件的配套服务,当然,给快递公司的业务是按服务评分走的。

线上寄会从业务端“统杀”快递吗,当然会,只是时间问题,习惯迟早会养成的。

未来的线上寄递快递很可能是利用入口和用户资源,线上寄什么也没干,只是用小程序抽走了提成,快递公司跑断了腿。

第一:线上寄是阿里千亿级项目。

引导文:阿里凭借互联网思维打造的线上寄件系统玩起了电子商务的产业链,可以说精心准备了一套闭环性商业模式。

从电子商务市场占有率去看,阿里巴巴 市场份额58.2%。京东市场份歌16.3%。拼多多 市场份额5.2%。苏宁市场份额1.9%。唯品会市场份额1.8%?一号店市场份额0.7%。亚马逊中国市场份额0.7% 。国美市场份额0.7%。当当网市场份额0.2%。聚美优品市场份额0.1%。

如果快递行业仅仅看到阿里的网商市场占有率也只是冰山一角,不要忘记,阿里在2019年5、6月份期间,阿里菜鸟逐次对外公开了其“三鸟”布局,即丹鸟、溪鸟、蜂鸟;丹鸟主攻城市落地配送,溪鸟主攻县域快递共同配送,蜂鸟主攻时效性最强的即时配送。

可以看出,阿里在电子商务与快递的闭环延伸上做足了功夫。

评语:仅阿里巴巴自身在电子商务市占有率就达到了58.2%,预计以2019年600亿个包裹计算,阿里网商包裹就达到了360亿,虽然说不是所有的用户在短时间内就会接受这种线上寄件事物,但是,线上寄每个包裹向用户收费8元,阿里平台收费0.7~1元,快递公司总部收费0.5元。

无论从那一个角度看菜鸟裹裹的线上寄件占比多与少,这个360亿件的蛋糕无疑是惊人的。

第二:维度打击有多大杀伤力。

引导文:2019年6月20日,菜鸟裹裹发布年中寄件报告,数据显示,用户寄件量同比增长175%,用户增长130%,平均上门时间已进一步提升为50分钟。年中狂欢寄”期间,菜鸟裹裹用户人均寄快递在1.5-2件之间。年龄数据显示,90后已成为消费主流,这批中年人使用裹裹寄快递最多,排行是90后、95后、85后、80后、70后;而85后人均寄件量最大,领先于90后、80后、70后和95后。

同样,互联网充满“躺寄青年”,互联网科技公司也正进行着一场寄件狂欢。热力图显示,华为最能寄,超过接下来的百度、小米2倍,远远领先于美团、腾讯、携程、网易、滴滴、京东、字节跳动等公司。

9月24日,阿里巴巴旗下菜鸟裹裹宣布,寄快递年用户破亿。菜鸟裹裹CEO李江华称,随着年用户破亿,菜鸟裹裹接下来每年至少给行业带来100亿元增收。

评语:在线上寄递给快递行业带来短期获益的同时,取决于线上寄递成长的速度,成长的速度也决定了线上寄递割韭菜的时间,任何互联网经济模式都有一个永恒不变的规则,先培养韭菜,然后割。

关键是线上寄件的模式正在以不可逆转的方式在移动终端上以规模级的方式扩张,不仅仅迫使顺丰快递转向既时配市场,更凶猛的冲击还是拼多多的用户并不具备类似的支付能力。

第三:双保险是快递的后手吗?

引导文:快递行业是商贸业和制造业的服务者,关乎着商品和服务的交付和履约。同时,快递行业集中度较高,存在着巨大的体量空间,这对很多互联网巨头来说,意味着一片可供开垦的「处女大陆」。

全球化的贸易竞争驱动快递产业变革与转型升级加速,线上竞争力将成为新一代快递企业发展的关键要素。信息和技术的发展,为快递业介入线上寄件之争提供了基础条件。在这样的背景下,构建多生态服务产品成为大家争分夺秒都要做的事情。

线上寄递往往有两个先发优势:第一,离用户更近,或者本身就是服务端;第二,市场和末端优势。

问题是,到目前为止,没有任何一家快递公司做成功量级的线上寄递模式。

实际上,快递行业自身才是最大的寄递服务端,每天面对的就是同等规模的用户端,按理说快递公司才是线上寄递的主导者。

评语:目前,菜鸟裹裹与小米快递正在以量级的方式切入快递行业的业务市场,不确定未来华为,百度,腾讯,美团、携程、网易、滴滴、等公司也加入这个热到沸腾的快递行业,总体上来讲,任何实体企业参与到线上寄递风口上来是一件好是,反而会形成规模级的稳定业务来源,对于快递公司来讲,多通道选项才不至于让快递行业陷入一方独大掐人喉咙的境地。

结语:线上寄件会从业务端“统杀”快递这个宿命是快递行业逃不过去的,但是,很多时候坏事会变成好事,线上寄件最终会成为消灭价格战的开端,快递行业会迎来短暂的下一个黄金三年,被人争着划拨业务也是一种美事。

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