丹鸟、快狗、货拉拉……谁能从同城货运的赛道上胜出?

[罗戈导读]从同城货运需求来看,2009-2018年,中国同城货运量总体不断攀升,除了2013年有小幅下滑之外,其余年份同城货运量均有所增长。2018年,中国同城货运量达到19.6万亿吨,同比增长了19.6%。

需求不断攀升 市场规模突破8000亿元

从同城货运需求来看,2009-2018年,中国同城货运量总体不断攀升,除了2013年有小幅下滑之外,其余年份同城货运量均有所增长。2018年,中国同城货运量达到19.6万亿吨,同比增长了19.6%。

(2009-2018年中国同城货运量统计)

而同城货运需求增长,直接拉动了市场规模的扩张。2009-2018年,中国同城货运行业市场规模从3728亿元增长至8050亿元,年均复合增速为8%。

(2009-2018年中国同城货运行业市场规模统计)

精准匹配是痛点 同城货运网约平台应运而生

值得一提的是,尽管同城货运运力供应充足,但在供需匹配仍是行业发展痛点。2009-2018年,中国居民轻/微型货车保有量也不断增长。到2018年已增加至1273万辆,同比增长了5.1%,运力供应充足且在持续稳步增长。

(2009-2018年中国居民轻/微型货车保有量统计)

但长期以来,货运需求与货运司机的精准匹配一直是同城货运行业的痛点,由此,同城货运网约车平台应运而生。

根据Fastdata极数数据显示,2015年至今,中国同城货运网约车平台交易额高速增长,其中在2018年突破400亿元;而在2019年前4个月,交易额达到140亿元,同比增长了21.8%。可见,目前我国同城货运网约车行业正处于快速发展的成长期。

(2015-2019年前4月中国基于LBS的同城货运网约车平台交易额统计)

巨头抢滩布局 谁能成为最后的赢家

同城货运网约车平台可以有效地缓解货运精准匹配问题;与此同时,资本、技术及需求也利好行业发展。例如,出行网约车格局已定,同城货运网约车有望成为资本投资新赛道;移动互联网全面覆盖社会主流人群,基于LBS的服务快速成熟及应用;AI与应用场景的结合不断深入,算法不断优化。除了传统的搬家送货等需求之外,生鲜冷链、家具家电配送等需求增长强劲。

总体来看,货运网约车行业发展潜力巨大,市场前景十分广阔。因此,除了货拉拉、快狗打车、云鸟司机、省省回头车GoGoVan等原有的同城货运网约车品牌之外,其他行业的巨头企业已经开始瞄准这一细分领域,并积极加码布局。

例如,2019年4月份,顺丰推出的“计时配”品牌;2019年5月,菜鸟推出的“丹鸟”品牌;2019年6月,北汽集团旗下华夏出行推出的“摩范速运”品牌等都致力于布局同城货运网约车领域。

(2019年巨头企业布局同城货运网约车领域部分事件)

未来,谁能从同城货运的赛道上胜出,让我们拭目以待吧!

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